Jag insåg just att det inte är förseningarna, spårfelen, växelfelen, signalfelen, snö på spåren eller solböjningarna av spåren som stressar mig när jag åker tåg längre. Det var det innan, men nu har jag upptäckt något som ger mig lättare panik när jag tänker på det..
Läste en artikel i sydsvenskan igår. DSB first är ju ett ganska hett omdebatterat ämne på jobbet, eftersom vi är många som pendlar till Köpenhamn, så artikeln cirkulerade likaså diskussionerna. Enligt sydsvenskan står följande att läsa;
"I mitten på maj finns det risk att Öresundstågen slutar gå."
sedan följer en bit ner;
"– Dras tillståndet in gäller beslutet med omedelbar verkan, säger Heléne Jarefors på Transportstyrelsen.
– Tågen får dock köras till närmaste station för att släppa av passagerarna, tillägger hon."
Exakt vad detta skulle innebära för mig och mina möjligheter att ta mig till jobbet är osäkert och inga tydliga svar verkar gå att få. Visst kan man sätta in bussar, men ska man verkligen skicka 20 000 pendlare med buss över sundet varje dag? Visst kan vi arbeta hemifrån, men hur länge då? Det har även pratats om att Sverige ska sätta in tågtrafik till Kastrup och att man sen ska kunna byta tåg där för att ta sig till Köpenhamn, men inte ens detta känns rimligt då jag har en tendens att komma vilse om jag byter tåg för ofta (true story, har hänt mig 2 ggr sen jag började jobba i Köpenhamn).
Nu har jag suttit i 40 minuter norr om Malmö på grund av signalfel inne på Malmö C. Min första tanke var "Har de gått i konkurs nu? Jag hoppas att de åtminstone kör in till Malmö så att jag slipper leva mina sista dagar på ett tåg, min matsäck är snart slut!"
Kan bli spännande det här med DSB...
1 tankar om inlägget:
Det är ju snällt av dom att köra er till närmsta station.
Eftersom Malmö-Köpenhamnsregionen är den snabbast växande tillväxtregionen. Så kanske det är bra att de stänger av kommunikationenerna. Det vore mycket intressant att se. Du får skaffa dig en windsurfingbräda :)
Skicka en kommentar